Bomboana pe colivă este explozia prețului la combustibil, care nu însemnă doar prețuri mai mari la pompă ci și creșteri însemnate de prețuri în economia orizontală. Românii sunt îngenunchiați de creșterea prețurilor, de o inflație galopantă, concedieri, tăieri, măriri de taxe și impozite, în general a tuturor măsurilor aberante luate de guvernanți. Avem doar dreptul să strângem cureaua.

Potentații zilei, puși în funcții tocmai pentru a asigura bunăstarea românilor sunt ignoranți, preocupați doar de scandaluri pe ciolan și parvenitism. Altfel nu se explică pasivitatea într-un moment în care pauperizarea cetățeanului a ajuns la cota de avarie.

Ei se poartă de parcă până acum, de treburile țării s-au ocupat niște extratereștrii, nu politicienii noștri cei ”capabili”. Acolo trebuiesc căutate și găurile, pe care acum suntem obligați să le umplem, noi, cu toții. Plătim prostia, delăsarea și incompetența, cu vârf și îndesat.

Avem cele mai mici salarii și pensii din UE, în timp ce raportat la acestea suntem supuși celor mai mari prețuri la produse. Costurile vieții au ajuns de nesuportat.

În privința creșterii galopante a prețului la benzină si motorină, din ce în ce mai multe țări din UE au venit cu măsuri, unele de natură fiscală, altele cu blocarea temporară, a marjelor și respectiv a prețului final. Austria, de exemplu, a venit și a impus o limită ca să nu crească mai mult cu 0,03 euro pe litru de motorină prețul de pe-o zi pe alta.

Ungaria a plafonat prețurile, în Slovacia, Croația chiar și Serbia și Muntenegru au luat măsuri similare. În Bulgaria, țară recent trecută la moneda Euro, prețul carburanților este cu doi lei mai scăzut decât la noi. Statul a decis reducere TVA sau acciză cu aproximativ 0,10 euro/l. Germania a adoptat modelul austriac, limitând frecvența scumpirilor și reducerea taxelor cu aproximativ 0,20 euro/l. În Spania, subvenție directă la combustibil de 0,20 euro/l, în Grecia, subvenții pentru populație și zonele insulare, 0,12–0,20 euro/l. La fel și în Olanda, o reducere a accizei la combustibili cu aproximativ 0,17 euro/l și în Belgia, cu 0,15 euro/l. Malta menține un preț fix la carburant, de aproximativ 1,34 euro/l.

Țările nordice, Finlanda, Suedia, Norvegia, Danemarca anunță reducerea taxelor si accizelor cu aproximativ 20-25 de cenți. Măruri similare luate și de Irlanda, Marea britanie și neutra Elveție.

La ”frații moldoveni”, cam multi-subvenționați de noi, prețul combustibilului la pompa este de 6,7 -6,9 lei pe litru. Să mai amintim că în Rusia, țară aflată de patru ani în război, litrul de combustibil se învârte în jurul valorii de 4,6 lei.

Ultimul exemplu este cel al Italiei, unde guvernul a anunțat miercuri trei măsuri. Reducerea accizelor pentru 20 de zile, cu 25 de cenți pe litru, un credit fiscal pentru transportatorii rutieri și un mecanism anti-speculație legat de evoluția reală a prețului petrolului.

La noi, e aproximativ 2 euro/l, asta fără a mai vorbi despre putere de cumpărare a românului, comparativ cu lumea civilizată, care se mai gândește și la cetățean.

Vorba aia: ”Cu ce te dai, că miroase a ceva scump? Cu motorină!”

În capul statului român avem un Nicușor Dan și un Ilie Bolojan, buni de model pentru gânditorul de la Hamangia. Imuni la strigătele disperate ale mediului de afaceri, ale agriculttorilor și a simplilor cetățeni. Nu toți suntem trotinetiști.

Rămânem codașii Europei în ceea ce privește măsurile de protecție a populației. Câinii latră, ursul merge și noi rămânem ăi mai proști din parcare.

The post Editorial || Ăi mai proști din parcare! first appeared on DNAmedia.